尊界法务，迈巴赫轮胎被放气谣言？已充分取证！对比测试揭秘

尊界S800与迈巴赫S级对比测试：真相揭晓，谣言不攻自破 轮胎争议：真相与谣言的较量 近日，尊界S800与迈巴赫S级的对比测试引发了广泛关注，其中关于迈巴赫S级轮胎在测试中被动手脚的言论甚嚣尘上。有人指出，迈巴赫S级轮胎在过坑测试时被故意放气，导致轮毂受损。事实真相究竟如何？ 博主揭露真相：轮胎变形属正常现象 针对这一争议，一位博主发布了更为详细的双车对比图片，并艾特尊界法务。他指出，轮胎和坑沿撞击时产生的瞬时动量很大，压瘪轮胎是正常现象。视频中，轮胎在过坑前后的状态清晰可见，均为满气状态，显然并非人为操作。 尊界法务回应：坚决反击恶意造谣 在他发布的对比图片中，过坑前迈巴赫S级轮胎充气饱满，过坑后恢复正常。而尊界S800之所以没有出现类似情况，是因为其具备道路预瞄功能，能提前识别大坑，并通过减震器阻尼快速调整，减小过坑冲击，从而降低轮胎形变。 尊界法务官方也现身评论区回应称：“感谢您的细致观察和精准分析。近期，我们也关注到网络上存在恶意造谣、蓄意抹黑尊界汽车的行为，我们均已充分取证，并坚决运用法律武器予以反击，捍卫尊界汽车及用户的合法权益。欢迎大家提供更多线索。” 轮胎测试：迈巴赫S级与尊界S800的表现 在过坑测试中，迈巴赫S级轮胎在撞击坑沿时发生了较大变形，但过坑后恢复正常。而尊界S800则凭借其道路预瞄和减震器调整功能，有效减小了过坑冲击，轮胎形变较小。 真相大白，谣言不攻自破 通过对比测试和官方回应，我们可以得出结论：迈巴赫S级轮胎在测试中被动手脚的说法纯属谣言。尊界S800与迈巴赫S级在过坑测试中的表现，充分展示了各自的技术优势。在未来的市场竞争中，这两款车型将继续为我们带来更多精彩的表现。