日产GT-R电动化强势归来！
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日产新GT-R展望：忠于根源，性能卓越
在纽约国际车展期间，日产美国首席产品规划师Ponz Pandikuthira对即将到来的新GT-R表达了其期望。他强调，新GT-R必须是一款纯正的车型，不能仅仅因为名字叫GT-R就忽略其根源。它必须忠于其历史，同时还要在纽博格林赛道上展现出卓越的性能。“想象一下，如果你做一辆前驱电动车还叫GT-R，那可不行？”Pandikuthira说，“它必须忠于根源，而且必须拥有纽博格林的性能纪录。”
GT-R的辉煌历史
GT-R之所以获得全球声誉，正是因为它在纽博格林赛道上的辉煌表现。2008年，日产宣布全新的R35 GT-R在纽博格林北环赛道创下了小于7分30秒的成绩，这一突破性成绩超越了保时捷911，引发了轰动。目前，保时捷最快的量产911是GT3 RS，2023年纽博格林赛道成绩为6分49.328秒。而与GT-R的原始纪录更具可比性的成绩是，GT3 RS的环道时间为6分44.848秒。
下一代GT-R的电动化之路
Pandikuthira还提到，下一代GT-R必须具备某种形式的电动化。由于大马力车型难以满足日益严格的排放标准，电动化技术将成为GT-R未来的发展方向。“大马力的车型显然无法满足日益严格的排放标准，所以这取决于技术的进步，电池技术、电动机技术，我们可能需要几年时间，但GT-R一定会回来。”Pandikuthira表示。
GT-R的未来展望
尽管GT-R的未来充满了挑战，但Pandikuthira对它的未来充满信心。他相信，随着技术的不断进步，GT-R将继续在赛道上创造辉煌。“这就是GT-R获得声誉的原因，它曾在保时捷911的主场赛道上胜利过，这一点必须要保持下去。”Pandikuthira说。
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